奧哈河穿城而過，西班牙的阿羅鎮（Haro）規模不大，但卻是歐洲首個通電的城鎮之一，也是西班牙首個擁有現代化鐵路的地方之一。

   在里奧哈的17家百年老酒莊中，就有11家位于阿羅鎮，傳統酒廠幾乎都扎堆在火車站附近，鱗次櫛比，這個區域被稱為車站區（Haro Station District ，西語：Barrio de la Estacion），其中包括著名的橡樹河畔、CVNE、Bilbainas和Lopez de Heredia、Bodegas Muga和Roda酒莊等。

 ▲ 阿羅火車站舊時景象

  林裕森將名莊云集的阿羅車站區稱之為“里奧哈酒業的發跡之地”，他在《西班牙葡萄酒》一書中所寫的第一個產區就是阿羅鎮，而非里奧哈自治區的首府Logrono。在我看來，這個已走過150多年歲月的阿羅火車站，同樣也是里奧哈葡萄酒歷史上中興時代的最大標志。

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阿羅，里奧哈葡萄酒的搖籃

   現代意義上的里奧哈誕生于波爾多風雨如晦之際，1860年代是波爾多乃至整個法國葡萄酒行業的至暗時刻，1867年，白粉病重創之后的第三年，葡萄根瘤蚜蟲病肆虐葡萄園，法國引以為傲的葡萄酒行業幾乎滅絕。 當時的波爾多已經是一個實力強大的葡萄酒產區，眼看收成慘淡，沒有葡萄釀酒，精明的酒商想到了到別處收購原酒的招數，他們跋山涉水翻越比利牛斯山，到達了西班牙東北部的里奧哈，發現這里如同一片葡萄酒的應許之地，所釀之酒可謂是他們苦苦找尋的最佳“替代品”。

   他們為里奧哈帶來了當時波爾多先進的種植、釀造技術，在當地投資建廠，并把釀好的葡萄酒運到波爾多，再冠以“波爾多葡萄酒”的名義賣到世界各地，尤其是大洋彼岸的英國。 第一次工業革命在1860年代到了最頂峰，這也是蒸汽機時代的最高潮。當時，火車已經在英國發明了50年左右，世界上最早出現的火車站 - 利物浦Crown Street火車站也已在1830年正式營業，處在波旁王朝女王伊莎貝拉二世長期統治下的西班牙卻還沒有開設鐵路。

   阿羅鎮坐落在埃布羅山谷的軸心上，是通往Bilbao、Logrono、Zaragoza和巴塞羅那的交通要塞。早期的葡萄酒通常是通過騾馬拉車的方式運送到距離阿羅鎮100多公里的Bilbao港口，再從那里出口到波爾多。 中國有句俗話，火車一響，黃金萬兩。伴隨著蒸汽機車的轟鳴，火車風馳電掣般穿過鄉間，鐵路第一個革的就是船運的命，再者就是淘汰掉了原先傳統的騾馬拉車的方式，鐵路在帶來速度與效率的同時，也催生了一大批“鐵路城鎮”。

▲ 阿羅火車站舊貌

   阿羅鎮就是在這種歷史背景下成為西班牙首個建設了現代化鐵路的城鎮，其最初的主要使命就是方便波爾多酒商運酒，一批批裝在大木桶內的里奧哈葡萄酒從阿羅鎮出發，運到Bilbao和Hendaya，再運到波爾多。 在波爾多酒商和釀酒師的帶動下，里奧哈的葡萄酒業突飛猛進，成為歐洲葡萄酒產區在1870年代和1880年代的中流砥柱。

   西班牙商人并不甘心只是為波爾多酒商做嫁衣，有野心和魄力的商人開始到波爾多學習釀酒工藝，并在里奧哈建立自己的酒莊。19世紀后期，新酒莊如雨后春筍一般不斷涌現，這也是里奧哈葡萄酒的“黃金時期”伊始。直到那時，二氧化碳浸漬法一直是里奧哈使用最廣的的傳統釀酒方式，很快，來自于法國的波爾多釀酒法（Method Bordelaise）被用于釀造當時最好的葡萄酒，葡萄在大橡木桶或不銹鋼桶中發酵，再在小橡木桶中熟成。

   跟波爾多的陳年方式最大的不同是，里奧哈人使用的大多數是美國橡木桶，而非法國橡木桶。此外，里奧哈釀酒師還會特意讓葡萄酒在瓶中進行陳年，直到他們認為酒款達到了試飲期再出售。 可見，里奧哈借鑒了很多了當時走在世界前端的波爾多釀酒技藝，但并非照本宣科。

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阿羅車站區的七大超級酒莊

   為了方便用鐵路運輸，這些用石頭和橡木建造的新酒莊絕大多數選址在阿羅鎮的火車站周圍，人來人往,熙熙攘攘。與“人潮”一起興起的，是車站外的商圈，伴著火車站的繁榮漸漸萌芽，成為里奧哈的宇宙中心。

▲ 阿羅火車站舊貌

   草蛇灰線，伏脈千里。最早到阿羅車站街區落戶的酒莊應該是Bodegas Lopez de Heredia（國內綽號：土豆泥），這家老派精英酒莊位于阿羅車站的北邊，由現任女莊主的曾祖父創建于1877年，酒莊建筑很美，古老的酒窖內陳列著數千個年代久遠的沉重木桶，土豆泥因使用百年前的傳統釀酒方式而在葡萄酒界獨樹一幟。

▲Bodegas Lopez de Heredia

   1879年，CVNE酒莊在阿羅鎮火車站的南側建立，如今擁有550公頃的私有葡萄園，年產量八百萬瓶。這家酒莊也是唯一被授權可以使用西班牙國旗底色設計Logo的酒莊，旗艦酒款Imperial曾作為西班牙國王Felipe的婚禮御用酒款。2013 年，Imperial Gran Reserva 2004奪得了《Wine Spectator》雜志年度百大葡萄酒評選的第一名。

   規模相對較小的Bodegas Gomez Cruzado 是在1886年來到阿羅火車站附近，由一名墨西哥貴族男士創建，后在1916年被Gómez Cruzado家族購買，并冠以該家族姓氏。此后這家酒莊幾經易手，直到千禧年之際，被Ba?os購買。酒莊如今出產6款葡萄酒，年產量不足20萬瓶。

   Bodega Muga由Issac Muga Martinez創建于1932年,第二代家主在1971年將酒莊搬遷至當時名聲已經斐然的阿羅火車站區，跟很多歷史顯赫的百年老莊比鄰而居，搬家后的Muga也是順風順水，如今酒莊由家族的第三代人聯合管理，酒莊團隊多達60人，年產量達到7位數。

   同樣位于阿羅火車站南側的Bodegas Bilbainas是奧哈產區最早裝瓶葡萄酒的酒莊，擁有當地最大面積的地下酒莊(3400平方米)，由一家波爾多酒商創建于1859年，1901年，一群來自于Bilbao的商人將酒莊買下，酒莊如今的名字也由此而來。1920年，酒莊釀造了里奧哈第一瓶Cava。如今酒莊已被起泡酒集團Codorniu納入麾下。 風靡國內高級西餐廳的橡樹河畔（La Rioja Alta）酒莊坐落在土豆泥的正對面，由5名來自里奧哈和巴斯克地區的酒農家族出資合建于1890年，同樣是一家走傳統精英路線的酒莊，以Gran Reserva級別的904和890而為世界酒迷擁堵，現已成長為一家實力雄厚的釀酒集團，旗下擁有多家酒莊。

   Bodegas Roda酒莊是如今阿羅火車站俱樂部7大名莊中最年輕的一員，誕生于1987年，由巴塞羅那人Mario Rotlant和他當時的妻子創建。去年酒莊剛慶祝為30周年紀念日。酒莊緊鄰埃布羅河，位于火車站區北側的最西邊。Roda旗下酒款眾多，風格偏新派，其中Roda I 屬于酒莊的招牌酒。

   Someold, some new。這些創建于不同年代的酒莊如今已經成為阿羅鎮最亮麗的一道風景線。他們的背景、規模和釀酒風格各有不同，但每一家都擁有獨特的釀酒哲學和特點。

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如今的阿羅火車站

 
   如果說，波爾多葡萄酒是通過港口走向世界，阿羅則是憑借這座火車站在葡萄酒世界聞名。 里奧哈優質原產地的劃分和法規在20世紀早期成形，其原產地管委會就是成立于1925年。里奧哈在這個時間點的前后都經歷了一系列的起伏（包括葡萄根瘤蚜），但是廣泛的來講，葡萄酒學術界依然將19世紀后期直至1970年代這個階段，稱為里奧哈的“黃金時期”（golden age）。

   火車和阿羅火車站的出現，為里奧哈打開了一扇通向國際市場的大門，吸引諸多里奧哈酒莊入駐于此。眾所周知，法國人在后期找到了克服葡萄根瘤蚜的方法，波爾多葡萄酒業也隨之復蘇，那些原本在里奧哈收購原酒的法國酒商紛紛返回故土。但彼時，里奧哈的葡萄酒業已經在世界葡萄界穩固了自己的頭牌位置。 如今，阿羅火車站的鐵路體系更是四通八達，擁有207列火車和長途客車，連接著西班牙北半部絕大多數的重要城市，例如，Vitoria、Bilbao、San Sebastián、Burgos、Valladolid 和Santander。

   為滿足廣大游客參觀阿羅火車站的愿望，由阿羅鎮地方政府出資，火車站區7大酒莊聯合主辦了這個葡萄酒體驗日（Haro Station WineExperience），目的就是為了向人們宣傳里奧哈葡萄酒的文化。今年，這7大酒莊還特意在Decanter上海美酒展上舉辦了一場盛大的品鑒會。

▲ 今年Decanter上海美酒展舉辦了一場以阿羅火車站區為主題 7大名莊大師班

   如今圍繞著阿羅火車站的話題并沒有終止，只是悄悄發生了質變。每一座火車站，都承載著一座城市發展印記，隨著歷史車輪的滾滾前進，阿羅火車站猶如久居里奧哈的一位長者，見證了一批又一批里奧哈釀酒人的追夢之旅，也承載著幾代人的集體記憶，它是上里奧哈乃至整個里奧哈的地標，也是一座精神坐標。

   試想一下，陽光靜靜鋪灑在鐵軌上，火車轟隆隆地駛出站臺，一邊是巍峨逶迤的部坎塔布連山脈(Cantabiran Montain)，一邊是波光瀲滟的埃布羅河，在世界任何地方，能夠找到這樣擁有獨到歷史味道的火車站和鐵路線嗎？