中國船舶發展陳列館

    中國船舶發展陳列館位于太平樓內，設古代、現代兩個陳列廳，陳列面積240平方米，陳列館共設古代船舶和現代船舶兩個展廳，陳列中國各歷史時期代表性船舶模型50余只。該館于1996年5月26日建成開放，是國內目前唯一的船舶發展陳列館，陳列模型和規格均屬國內一流，在較深層次上發掘出中國造船業發展的歷史內涵，是進行愛國主義革命傳統、國防和科普教育的良好場所。

簡介

概述

　　位于太平樓內，設古代、現代兩個陳列廳，陳列面積240平方米，陳列我國各歷史時期代表性船舶模型50余只。一樓為古代船舶陳列廳，陳列5000年前獨木舟、東漢斗艦、隋代龍舟、唐代游舫、明代鄭和寶船、清代快船等船模20余只。二樓現代船舶陳列廳陳列現代戰艦、貨輪、游輪、客貨滾裝輪等船模30余只，系統形象地再現了我國造船技術的發展歷程，真實地反映了我國近現代造船技術在海洋、交通、海洋開發、遠洋漁業、科學考察、國防現代化等領域中發揮的巨大作用。該館于1996年5月26日建成開放，是國內目前唯一的船舶發展陳列館，陳列模型和規格均屬國內一流，在較深層次上發掘出我國造船業發展的歷史內涵，是進行愛國主義革命傳統、國防和科普教育的良好場所。

景區意義

　　該館于1996年5月26日建成開放，是國內目前唯一的船舶發展陳列館，陳列模型和規格均屬國內一流，在較深層次上發掘出我國造船業發展的歷史內涵，是進行愛國主義革命傳統、國防和科普教育的良好場所。

展廳及展品

第一展廳

　　為了充分利用蓬萊的旅游資源，進一步發掘和豐富旅游區的歷史文化內涵，深入廣泛地開展愛國主義教育活動，蓬萊閣管理處從實際出發，經過專家、學者、教授的指導和幫助，投資200多萬元，薈萃了全國各地區和各歷史時期有代表性的船舶模型50余只，于1996年5月26日對游人開放。陳列館共設古代船舶和現代船舶兩個展廳，陳列面積240平方米。

　　中國是一個擁有漫長海岸線和眾多島嶼的國家，也是擁有眾多江河湖海的國家。遠古時期，人類以采集和漁獵為生，“逐水草而居”。為了進行水上活動，就必須利用和制造渡水工具，最早的舟船就開始出現了。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！早在1萬年到4千年前，人類用古斧、古鑿以不斷成熟的木工技術，制造出獨木舟。獨木舟的出現，開始了中國造船業的歷史。現在大家看到的，是中國東部沿海地區 5千年前制作的獨木舟。這是山東半島榮成獨木舟。這是隋朝雙體復合獨木舟。這三只獨木舟印證了從新石器時代到隋朝的四千多年間，中國的木船制作技術，已有了長足的發展。

　　三國赤壁之戰的斗艦

　　斗艦的舷側設有女墻，下開棹孔；舷內又建女墻，重列戰格，人在船中，沒有后顧之憂。所稱斗艦，即用于戰斗的艦只。這種斗艦在三國時期的赤壁之戰中，孫權、劉備聯軍率斗艦數十艘，駛近曹操軍營，同時放火。火借風勢，大破曹營，致使曹軍水師全軍覆沒。赤壁之戰成為中國歷史上著名的水上戰例。

　　隋代龍舟

　　隋煬帝曾率龐大船隊三次巡游江都（揚州）。隋煬帝乘坐的龍舟，上建四層建筑，有正殿、東西朝堂，全部用金玉裝飾，下層為內侍住處。龍舟航行全靠拉牽，拉纖壯丁達八萬人，奢華程度，令人咋舌。從造船的規模和工藝看，已經是十分精美、豪華。

　　寧波出土的宋代海船

　　它的突出特點是設有松木制成的龍骨，并設有6道水密艙壁，殼板底部裝有減搖龍骨，這一技術比外國要早600年。

　　唐代游舫

　　游舫，是繼隋代興起航行在大運河上、為官宦乘坐的大型豪華游覽船。最大的長達20丈，上建5層艙樓。船的結構、造型精美靈巧，雕琢玲瓏剔透，裝飾金碧輝煌，工藝已是爐火純青。

　　大澳船

　　是廣東粵東沿海地區早年使用的拖網漁船，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！也做貨運船。它造型特點是前窄后寬，形似水鳥，船首一對漁眼，看起來有虎虎生氣。大澳船航行起來平穩快捷，至今仍有沿用。

　　兩頭船

　　是明代戰船。因兩頭裝舵，可以做到東風西馳，西風東行。航行中可以旋轉，進退自如，十分靈活。

　　客舟

　　在汴河中行駛的有貨船、渡船、游船等，客舟只是其中一種。它造型美觀，結構緊湊合理，是唐宋時期造船高水平的集中表現，在中國造船史上有特殊位置。

　　寧波船

　　大部是在溫州、寧波建造。船底有龍骨，首尖尾闊，靠帆航行。

　　清代廣東水師快船

　　這種船的特點是有風時用帆，無風時劃槳，回轉靈活，航速快捷。鴉片戰爭時期，清朝廣東水師提督就使用這種戰船。

　　王爺船

　　閩臺兩地一種民俗活動使用的漁船。王爺，是民間對瘟神的尊稱，在祭祀王爺過程中，將真船小舟、彩船放入海上漂走，名曰送瘟神。毛澤東《送瘟神》一詩中“紙船明燭照天燒”，就是描述這種民俗活動的情景。

　　雅克薩抗俄戰船

　　清順治七年(1650)，沙皇俄國侵占中國雅克薩城，之后還不斷侵犯我松花江，康熙皇帝于康熙二十一年（1682）巡視松花江，并親自調兵遣將，康熙二十四年(1685)，共調兵3000人建造戰船百艘,收復雅克薩并逐出侵略者。1689 年，簽定了舉世聞名的《中俄尼布楚條約》，船首設紅衣炮兩尊，可輪番發射，必要時可運到陸地上使用。

　　南京船

　　是明未清初航行在長江下游以北近海一帶的貨船，是中國古代優秀帆船的一種。

　　鄭成功戰船

　　鄭成功是明清時期收復臺灣的名將。南明永歷15年(1661年)，鄭成功率將士數萬人，乘坐這種船從廈門出發，于臺南禾寮港登陸，圍攻荷蘭總督所在地赤嵌城，迫使荷蘭總督投降，臺灣重回祖國懷抱。這種戰船立下卓著功勛。鄭和寶船（寶船，并非船裝飾如寶。系鄭和稱“三寶太監”）：明代鄭和下西洋乘坐的便是這種船只。它長125米，寬48米，深12米，排水量1700噸。當年鄭和統領將士27800人，寶船10余艘，遍訪東南亞、印度洋南岸、東非南岸等30多個國家。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！寶船船隊規模宏大，航海技術精湛，航海區域廣闊，政治、經濟影響深遠，為世界所矚目。

　　閩南漁船

　　又稱白底船，用來運輸和捕魚。它結構堅固、裝飾秀麗，在閩南一帶廣泛使用。

　　戚繼光抗倭戰船

　　戚繼光是明代抗倭名將，蓬萊人，原任登州衛指揮僉事，在家鄉蓬萊經營海防10余年。嘉靖三十四年(1555年)奉調浙江抗倭，1562年又赴福建沿海，官至總兵。戚繼光統率的戰船是福建沿海建造的大福船，大福船高大如樓，可容百人。據載，依大福船之上抗擊敵人，矢石火炮居高臨下而發，遇到敵人小船，象耕地一樣把敵船耕沉。經過幾次大型海戰，兩年后平定了東南沿海倭患。建國以后，戚繼光抗倭大福船成為北京軍事博物館重點展品。

第二展廳

　　中國古代造船技術，曾長期處于世界領先地位。中華人民共和國成立，現代造船技術有了突飛猛進的發展。目前，中國已擁有2100萬載重噸的遠洋船隊。中國的造船業除為交通、海洋開發、漁業、國防現代化服務以外，出口船舶已獲國際航運業的信賴和歡迎。中國正邁入世界造船大國的行列。

　　魚雷快艇

　　這是一種以魚雷為主要武器的小型高速水面戰斗艦艇。適宜于隱蔽、突然地在水面對敵艦進行攻擊。這種艇曾在我海軍史上起到過重要作用。著名的“八一”海戰和收復西沙之戰，魚雷快艇立下了赫赫戰功。

　　水翼導彈艇

　　由于快艇底部裝有雙翼，因而航行起來減少了阻力，使航速大大提高。艇上裝備有艦對艦導彈。由于航速快，機動靈活，攻擊威力大，突出了獨立的戰斗特點。

　　海軍62高速護衛艇

　　是以護航、巡邏為主要任務的高速艦艇。

　　潛艇

　　是一種既能水面航行、又能潛入水下活動的艦艇。由于它隱蔽性好，自給力大，續航力遠，可長期潛入敵方海域作戰。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！中國海軍潛艇部隊曾多次出色地完成了海上作戰任務。

　　航空母艦

　　號稱水上活動基地，可載近百架各式飛機。它在第二次世界大戰中發揮強大威力。由于威力巨大，現已成為大國爭奪海洋霸權的重要工具。

　　全浮式汽墊艇

　　是上個世紀五十年代出現的一種快速艇，特點是在艇底和貼水部分襯了一層氣墊，使船體阻力大為減少。由于船體已高出水面，更適宜于作登陸艇。

　　導彈護衛艦

　　是以護航、反潛、巡邏為主要任務的水面戰斗艦艇。因為這種艦多以導彈為主要武器，因此稱導彈護衛艦。這種艦艇在中國海軍被廣泛使用。

　　核動力導彈巡洋艦

　　是以核原子為動力的大型軍艦。由于它排水量大，武器裝備強，有較強的獨立作戰能力和指揮性能，主要用于遠洋作戰。

　　自升式鉆井平臺

　　是中國大連造船廠建造和修理的在海上開發油田的鉆井設備。

　　瀘州一號散貨輪

　　是中國自行研究和制造的第一艘遠洋航海貨輪。

　　集裝箱貨船

　　是上海造船廠與德國馬尤福姆公司聯合設計、上海造船廠83年建成的，可載724個標準集裝箱，是多用途貨船。由于性能好，首批出口西歐，并獲1983年國家質量金獎。

　　滾裝船

    是江南造船廠為聯邦德國亞聯航運公司造的，可載4000輛大型汽車的滾裝船。由于這種船達到當時世界同類船的先進水平，所以被譽為“世界未來型”船舶。

　　“長征”型沿海客貨船

　　可載客960人，同時載貨1500噸，目前中國生產了14艘，航行在上海-大連，上海-廣州等航線上。

　　穿梭油輪

　　這是大連造船廠于1986年研制成功的1500噸穿梭油輪，用于挪威北海港口，將油田開采出的原油運至歐洲各港口。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！它能適應當地惡劣氣候情況下的運行，并能夠在無碼頭停靠的情況下進行安全裝載。

　　中山艦

　　原名叫“永豐”艦。中山艦是中國近代史上一艘曾創立過不朽功勛的著名戰艦。1922年6月，革命先驅孫中山和宋慶齡曾登艦指揮平定陳炯明在廣州發動的政變。1925年孫中山逝世，將此艦改名為“中山”艦。1938年抗戰期間，正在長江巡航的中山艦突遇六架敵機攻擊，艦尾要害部位中彈沉入江中。為紀念 “中山”艦的不朽功勛，湖北人民政府于1997年1月28日將它打撈出水，現陳列在辛亥武昌起義博物館。

　　31-Y3遠望號、航天測量船“遠望”號

　　主要用于進行洲際運載火箭試驗、水下發射運載火箭試驗的科考船。

　　向陽紅十號（遠洋科學考察船）

　　總長156.2米，排水量13000噸，1979年12月在中國江南造船廠建成。這是當時世界同類船舶中最大的一艘（航速為每小時20海里，續航力18000海里），該船配合遠望號先后完成過中國洲際運載火箭的實驗任務和發射通信衛星的實驗任務，1984年11月還首航南太平洋進行科學考察，參與建立中國南極長城考察站工作。

　　噴水推進豪華客船

　　是航行在香港、澳門之間的客運船。

　　揚子江樂園號

　　是由武漢長江船舶設計院設計，武昌造船廠建造的船只。該船是符合國際水準的豪華型旅游船。

　　爬吸式挖泥船

　　是用以疏通航道、清淤的專門船只。

　　導彈驅逐艦

　　這種艦艇是現代各國海軍廣泛使用的一種軍艦。驅逐艦裝有對海、對空、對潛等多種武器，有較強的海上作戰能力。以導彈為主要武器，還配有直升飛機，所以叫導彈驅逐艦。

　　為適應現代戰爭需要，上個世紀八十年代初，對第一代驅逐艦實施了現代化改裝，1989年改進型導彈驅逐艦建成服役，這只模型是中國051改進型導彈驅逐艦。

景區美食

煙臺燜子

　　煙臺燜子是獨具特色的風味小吃。相傳一百多年前，有門氏兩兄弟來煙臺曬粉條，有一次剛將粉胚作好，遇上了連陰天，粉條曬不成，面胚要酸壞，情急之下，門氏兄弟將鄉親們請來用油煎粉胚，加蒜拌著吃，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！吃后異口同聲說好吃，有風味。于是便幫門氏兄弟支鍋立灶煎粉胚賣，人們都說好吃，但問此食品叫什么名，誰也說不出。其中一智者認為此品是門氏兄弟所創，又用油煎燜，就脫口而出叫“燜子”。煙臺燜子從前多在街頭小攤經營，1998年開始搬進了大雅之堂，并由名吃認定會認定為煙臺名吃。

福山拉面

　　福山拉面(又稱福山大面)，已有二三百年的歷史，被稱為中國四大面之一。福山拉面分實心面、空心面、龍須面三種。實心面又分圓形、扁形、三棱形三種20多個規格，面鹵分大鹵、溫鹵、炸醬、三鮮、清湯、燴勺等十幾個品種，條形與面鹵的配制有一定的講究，一般濃汁配粗條、清汁配細條、炸醬配扁條。空心面是將面條運用特殊工藝手法，拉出中間空心，兩頭透氣的燈草式的面條。龍須面則是將一根面條用高超的拉面技術，拉成2048根細如發絲的面條，真可謂技藝精湛、巧奪天工。福山拉面由于工藝性強、口感好、品種多，不僅在國內負有盛名，在海外也享有盛譽，至今韓國、日本、美國等中餐館仍掛著福山大面的招牌。

蓬萊小面

　　與福山大面相對應的蓬萊小面，也是久負盛名的風味小吃。它用與福山拉面相同的拉面技術，拉出勻條，用煙臺名產加吉魚作鹵，以其面胚少、鹵汁多而有別于福山大面，又以其清鮮味美、風味別具而自立特色。

　　系蓬萊傳統名吃，歷史悠久。面條為人工拉制(抻面，當地俗稱“摔面”)，條細而韌，鹵為真綢(俗稱加吉魚)熬湯兌制，加適量綠豆淀粉，配以醬油、木耳、香油、八角、花椒等佐料，每碗一兩，具有獨特的海鮮風味。民國時期，傳人衣福堂制做的蓬萊小面遐邇聞名(俗稱“衣福堂小面”)。衣福堂祖籍棲霞，13歲學廚，自營過挑擔拉面，與人合開過兼營小面的飯店，1945年自營“衣記”飯館。他制做的小面用料和做工極其考究，故供應量不大，每晨僅售百碗，以其做工考究、味道鮮美遠近聞名，常有外地客商因吃不上衣福堂小面而引為憾事。建國后，蓬萊大小飯店早餐多有經營，中高檔賓館亦以之待客，每晨銷售量3萬余碗。

鮮魚水餃

　　煙臺的鮮魚水餃，具有鮮嫩、個大、餡多、皮薄的特點。鲅魚、牙鲆魚都是入餡的佳品。所謂鮮嫩，即魚剛獵獲不久，甚至切成的魚塊還在活動。將切碎的魚放入醬油、蔥花、姜末等調料攪拌，叫“透味”。在和餡時，要兌適量的水攪勻，這樣的水餃才夠鮮嫩。實踐證明，魚餡餃子最喜韭菜，它的辛辣味，可使魚味更鮮。鮮魚餃子皮兒，搟得精薄，幾乎透出餡來。包時，因皮制宜，皮兒大，餡兒塞得飽滿，往往捏不嚴餃子邊，即使露了餡也混不了湯，它就像裹著一層薄皮兒的大魚丸子。

　　大的水餃，一碗多則五六個，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！少者三四個，吃飽了，舌尖似乎被鮮得麻木了。所以，吃鮮魚餃子多用搗碎的大蒜配以醋、醬油、香油做調料，以利解膩、清口

開花饅頭

　　又名“白銀如意”，指蒸熟的饅頭個個似白牡丹，故名“開花饅頭”，它是煙臺傳統面食品種。相傳，開花饅頭是由元朝洛陽東鄉馬家里員外的家廚發明的。那時，明太祖朱元璋還在馬家作雜工，吃過這種饅頭。以后他當了皇帝，要御廚制作，御廚不會，經朱元璋的夫人——皇后馬家小姐指點才做出來。后來福山廚師入宮，學得此法，傳回老家，流傳于世。

　　面粉加酵面和適量溫水揉成面團，發酵至十成開時，摻上干面粉揉勻，再發酵至十成開，再摻上干面粉揉勻，發酵至十成開。酵面加適量堿揉勻，去掉酸味后，加上白糖揉勻，搓成長條，掐成面坯，掐口朝上，擺入屜內。鍋中水燒開，迅速上屜，用旺火蒸熟即成。

　　風味特點：色澤潔白，香甜松軟，頂部開花，形似白牡丹。

盤絲餅

　　盤絲餅是在抻面的基礎上發展起來的一種精細面食品，是山東的傳統面食品種。清末薛寶辰的《素食說略》中，對用福山拉面制作的盤絲餅有詳細說明。

　　將面粉放入盆內，加適量水、堿、食鹽和成軟硬適宜的面團。用抻面的方法拉成11扣面條，順絲放在案板上，在面條上刷上香油，每隔7.5厘米將面條切成小坯。取一段面條坯，從一頭卷起來，盤成圓餅形，直徑約4.5厘米，把尾端壓在底下，用手輕輕壓扁。放入平鍋內慢火烙至兩面呈金黃色成熟即成。食時，提起餅中心的面頭處，把絲抖開，再散放盆內，撒上白糖。

　　風味特點：面絲金黃透亮，酥脆甜香。

寧海腦飯

　　寧海(今牟平區)腦飯始創于1927年，以其制作精細，味美可口而聞名于膠東，因此膠東流傳有“文登包子，福山面，寧海州里喝腦飯”的民謠。

　　舂小米淘洗干凈，用清水浸泡回軟，放水磨中磨成漿，用潔布包住過濾，放鍋內熬至粘稠盛盆內待用。大豆洗凈，用清水浸泡回軟，放小磨中磨成漿，放鍋內加食鹽鹵月攢成嫩豆腐腦，揭去豆腐皮，倒入小米粥盆內成腦飯，盛若干碗。菠菜洗凈切成段，與豆腐皮一起加香油炒熟，放在腦飯上面，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！食時加食鹽、辣椒醬、腌雪里紅拌勻即成。

　　風味特點是鮮嫩香辣，味美可口。

黃縣肉盒

　　黃縣肉盒，明末清初問世，至今已有300多年的歷史，素以肉多菜少，色澤金黃，餡鮮汁多，皮酥脆香不粘牙而聞名齊魯。

　　面粉加豬油搓成油酥面，面粉加80℃熱水燙成燙面面團，再將面粉用涼水調成涼水面團。將燙面團和涼水面團放在一起揉勻，搟成薄長方餅，油酥面團也搟成同樣大小長薄餅摞在水面餅上面，然后順長卷成長條狀，掐成一個個面坯，搟成薄皮包餡，捏成菊花頂式的圓包，放到燒熱擦上清油的平鍋內，上下面煎呈金黃色，再將肉盒豎起煎成六面方圓形，取出肉盒，平鍋加入多量清油燒熱，復將肉盒放入半煎半炸至熟透即成。

　　風味特點：色澤金黃，餡鮮汁多，皮酥脆清香。

糖酥杠子頭火食

　　據有關史料記載，清朝末年，山東濰縣城西留飯橋一帶鄉村流行制作一種火食，這種火食和面時加水甚少，用手揉不成團，只好在面板上用木杠壓制，當地人遂送其雅號“杠子頭火食”。后來，這種火食的制作方法流傳到榮成石島一帶漁村。由于杠子頭火食冬不甚涼、夏不易餿、口味甘甜、耐于貯存，是漁民出海打魚攜帶的理想食品，因此很快流傳開來。但后來漁民們發現，杠子頭火食經海風一吹，變得又干又硬，難以下咽，于是聰明的漁民在制作時加上油和糖，即成為糖酥杠子頭火食。這種火食又酥又甜，不變硬不易餿，成為漁民的出海必備食品。

手搟面

　　是煙臺農村迎賓待客的喜慶食品，煙臺人結婚請客叫“吃喜面”，祝壽、過生日叫吃壽面，俗有“送客餃子，來客面”之說。這種面的制作是將面粉加適量的食鹽和食堿水，揉成面團，餳好后，用搟杖搟成大薄皮，折疊成上窄下寬的形體，用刀切成條，放開水中煮熟，撈出分放在碗內，加上鹵汁即成。

旅游提示

住宿

　　景區酒店是新加坡外商投資的高檔次涉外酒店，位于龍口風景如畫的渤海之濱。占地面積40畝，主要有兩大部分構成，西面是獨具特色的私家海濱花園，精心設計，別具一格，集休閑與運動于一體，氣候冬暖夏涼。東面是主樓，提供綜合服務。這里是集旅游、商務、度假等。

交通

　　當地火車站,汽車站都有公交車或旅游大巴直達景區。市內公交車已發展到50多條線路，通達各景點和主要街區。大巴單一票價1元，小巴單一票價1.5元。其中，17路為沿海觀光專線，從火車站到煙臺大學，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！途徑碼頭、煙臺山、第一海水浴場、國際會展中心。

  

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